1. «Дорожными знаками обозначаться не будут». В ГАИ появились новые системы фиксации — нарушители получат «письма счастья»
  2. Торговые сети бьют тревогу из-за нехватки популярного продукта, а чиновники ожидают возможного дефицита
  3. Оздоровил за границей сотни тысяч детей, но сам умер от лейкемии. История человека, который спасал беларусов от последствий Чернобыля
  4. Роман Протасевич, который не мог найти работу, все же нашел источник заработка
  5. Власти готовят список самых выдающихся беларусов в истории. В него попал очень спорный человек — за его решения стыдно до сих пор
  6. Reuters опубликовало «окончательное предложение» США Украине и РФ. Киев и ЕС представили альтернативный план
  7. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  8. «Получаем обрывки информации». Сестра Марии Колесниковой рассказала последние новости от нее
  9. «Наша Ніва»: В 41 год умер сотрудник минского ОМОН
  10. «Надо рожать: трое, четверо, а лучше — пятеро». Лукашенко рассказал, что надо делать, чтобы в Беларусь не приглашали трудовых мигрантов
  11. Заморозки и мокрый снег: синоптики рассказали о погоде в Беларуси в ближайшие три дня
  12. Беларусы оценили попытку властей заставить их прекратить обсуждение приезда пакистанцев. Получилось грустно и метко
  13. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»
  14. «Детали разговора останутся в стенах Ватикана». Посланники Лукашенко и Тихановской встретились на похоронах папы римского
  15. Россия обвинила страны Балтии и Польшу в возрождении нацизма. «Денацификацией» она объясняла и свое нападение на Украину — ISW
  16. В базу «тунеядцев» включают тех, кого там не должно быть. Есть категории населения, у которых повышенные шансы на такое внимание
  17. «Большущее противоречие». Почему Литва, Латвия и Польша не правы, отказываясь запускать в Беларусь пассажирские поезда. Мнение


В африканском государстве Мали 23 сентября после посадки в аэропорту города Гао разбился транспортный самолет Ил-76ТД. Среди членов его экипажа могли быть граждане Беларуси, пишет телеграм-канал «ОтВинта | Авиация Беларуси».

Место катастрофы Ил-76ТД в Мали 23 сентября 2023 года. Фото: телеграм канал "ОтВинта"
Место катастрофы Ил-76ТД в Мали 23 сентября 2023 года. Фото: телеграм канал «ОтВинта»

Источник телеграм-канала рассказал, что Ил-76 перелетел в Мали три недели назад. Там на него нанесли регистрационные знаки этой страны — армия Мали купила его или взяла в аренду. Экипаж был смешанным, в основном россияне. Командир и второй пилот — из российского Летно-исследовательского института имени Громова.

«Еще была информация, что техником и штурманом были белорусы. Первого, предположительно, звали Борис, второго — Алексей Анищенко. Вдобавок приложил фото борта за несколько дней до трагедии», — пишет телеграм-канал.

Ил-76ТД в Мали. Фото: телеграм канал "ОтВинта"
Ил-76ТД в Мали. Фото: телеграм канал «ОтВинта»

На сайте выпускников одного из российских летных училищ указано, что командиром воздушного судна был 66-летний заслуженный летчик-испытатель РФ Александр Котельников.

«Ил-76ТД перевозил венное снаряжение. По информации от знающих людей, решил заходить „с градиента“ на аэродром Гао (Мали). С управлением не справился — грубая посадка с большим перелетом! Груз (опасный) пошел вперед и сдетонировал», — говорится в сообщении на сайте.

Портал AviationSourceNews, ссылаясь на Бюро авиационных инцидентов, сообщил, что Ил-76ТД с бортовым номером ТЗ-98Т принадлежал ВВС Мали. Число жертв катастрофы не раскрывается, но несколько человек были спасены. Предполагается, что самолет ранее принадлежал ЧВК Вагнера и был передан ВВС Мали примерно за неделю до крушения.