Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  2. Чем занималась жена Лукашенко перед пенсией? Рассказываем, где работают некоторые члены семьи политика
  3. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  4. «Учится в первом классе». В Гомеле девочка пропала из продленки, а нашлась в реанимации больницы
  5. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  6. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  7. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  8. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  9. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  10. Экс-муж Мельниковой: Из-за пропажи Анжелики никуда не заявлял, не вижу смысла
  11. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  12. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  13. «Давний друг» Лукашенко, который долго игнорировал приглашения посетить Минск, похоже, все-таки прилетит в Беларусь
  14. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  15. Литва ввела новый запрет в двух оставшихся пунктах пропуска на границе с Беларусью
  16. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  17. «У диктатуры нет друзей, есть только слуги». Писательница обратилась к сторонникам власти на фоне случившегося с Бондаревой
  18. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты


Минск с 16 апреля ввел ограничения по въезду в нашу страну зарегистрированного в ЕС автотранспорта. Из сообщения Минтранса про контрсанкции оставалось неясным, касаются ли они легковых автомобилей и пассажирских автобусов. Чтобы прояснить этот момент, наш журналист как физлицо позвонил в это ведомство, а также на таможню.

Снимок носит иллюстративный характер

Вечером 15 апреля Минтранс сообщил, что с полуночи «вводится запрет на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь автотранспортных средств (автомобилей и тягачей), зарегистрированных в Европейском союзе». Исключение составляет их следование через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки, уточнили в ведомстве.

Из этого сообщения оставалось неясным, касаются ли введенные ограничения легковых машин, а также пассажирских автобусов, которые зарегистрированы в ЕС.

— Только грузовых автомобилей касаются (контрсанкции. — Прим. ред.), — сообщили в информационном центре Минтранса. На уточняющий вопрос, не попали ли под ограничения пассажирские автобусы, которые зарегистрированы в ЕС, в этом ведомстве порекомендовали обратиться за пояснениями в Минской региональной таможне. «У нас такой информации нет», — сообщили в информационном центре Минтранса.

— Легковых автомобилей эти ограничения не касаются. Для физических лиц, кроме ограничений по Škoda, которые давно действуют, никаких изменений не произошло, — рассказали в дежурной части Минской региональной таможни.

Напомним, товары ŠKODA AUTO с мая прошлого года по решению правительства нельзя ввозить и продавать в Беларуси.

Что касается пассажирских автобусов европейских перевозчиков, то они не попали под контрсанкции Минска, которые ввели с 16 апреля, уточнили в Минской региональной таможне. Мы посмотрели расписание рейсов перевозчика Eurolines, как на сегодня, так и на ближайшие дни доступны для покупки билеты из Вильнюса в Минск.

С 9 апреля начал действовать пятый пакет санкций ЕС, который остановил рейсы в Европу для белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков. Грузоперевозчикам, которые находились на территории ЕС до 9 апреля, позволили доставить груз, который они уже везут, и вернуться на территорию Беларуси до 16 апреля. В Литве, к примеру, решили не штрафовать водителей, которые заняли очередь на выезд в Беларусь до этого числа, но из-за большого скопления машин не смогли выехать.