Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  2. Азаренок заявил, что пророссийская активистка из Витебска — агентка Запада, живущая на деньги «пятой колонны»
  3. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  4. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  5. Российские войска безуспешно пытаются вытеснить ВСУ из Белгородской и Курской областей — ISW
  6. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  7. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  8. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины
  9. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  10. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  11. «Я снимаю, он выбивает телефон». Беларусский блогер Андрей Паук рассказал, что на него напали у посольства РФ в Вильнюсе
  12. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России
  13. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  14. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  15. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  16. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  17. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  18. К делу о пропаже Анжелики Мельниковой подключились польские спецслужбы. Вот что узнало «Зеркало»
  19. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко


Белорусская авиация испытывает дефицит самолетов. Решить проблему хотели за счет покупки российских судов, но есть проблема — их еще не выпускают в массовое производство. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в программе «Вопрос номер один» на канале «Беларусь 1».

МС-21 во время первого полета, 2017 год. Фото: Denis Fedorko, russianplanes.net, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
МС-21 во время первого полета, 2017 год. Фото: Denis Fedorko, russianplanes.net, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

Глава Минтранса Алексей Ляхнович признал, что у белорусских авиакомпаний есть дефицит самолетов. Он также заявил, что в правительстве «рассматривают возможность покупки российского лайнера».

— Но, к сожалению, пока мы не можем его приобрести, по понятным причинам — его в принципе на рынке нету, чисто российского самолета. Поэтому работаем именно с российской стороной по тому, чтобы нас немножко подвинули по срокам, когда появится этот самолет. Скорее всего, это будет после 2026 года, — рассказал министр.

Чиновники не в первый раз заявляют, что рассчитывают на покупку российских самолетов, будучи ограниченными в возможностях пополнять флот. О планах приобретать российские лайнеры МС-21 и Suchoj Superjet 100 New недавно говорил гендиректор «Белавии» Игорь Чергинец. Однако эти модели не запущены в серийное производство и не используются в коммерческой авиации — они еще только проходят испытания.