Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я снимаю, он выбивает телефон». Беларусский блогер Андрей Паук рассказал, что на него напали у посольства РФ в Вильнюсе
  2. Азаренок заявил, что пророссийская активистка из Витебска — агентка Запада, живущая на деньги «пятой колонны»
  3. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  4. «То, что Лукашенко не признал Крым, страшно раздражало Путина». Большое интервью «Зеркала» с последним послом Украины в России
  5. Чем занималась жена Лукашенко перед пенсией? Рассказываем, где работают некоторые члены семьи политика
  6. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  7. Экс-муж Мельниковой: Из-за пропажи Анжелики никуда не заявлял, не вижу смысла
  8. «Учится в первом классе». В Гомеле девочка пропала из продленки, а нашлась в реанимации больницы
  9. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  10. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  11. США отменили гранты на демократию для стран бывшего СССР, в том числе Беларуси
  12. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  13. «Давний друг» Лукашенко, который долго игнорировал приглашения посетить Минск, похоже, все-таки прилетит в Беларусь
  14. К делу о пропаже Анжелики Мельниковой подключились польские спецслужбы. Вот что узнало «Зеркало»
  15. «У диктатуры нет друзей, есть только слуги». Писательница обратилась к сторонникам власти на фоне случившегося с Бондаревой
  16. Литва ввела новый запрет в двух оставшихся пунктах пропуска на границе с Беларусью
  17. «Перед глазами стоит скорчившаяся Мария Колесникова, которую тащат из ШИЗО». Экс-политзаключенная — об ужасах тюремной медицины


В Минске активно идет строительство третьей линии метро — «Зеленолужской», первые три станции в южной части города обещают ввести уже в 2023 году. Тем временем ведется подготовка к стройке в сторону самого Зеленого Луга. Инженерная документация для участка от улицы Мельникайте до площади Бангалор подготовлена и успешно прошла экспертизу, сообщает телеграм-канал ГПО «Минскстрой». Проектировщики рассказали детали.

Артем Сазонов, ГИП УП «Минскинжпроект». Фото: t.me/minskstroybelarus
Артем Сазонов, ГИП УП «Минскинжпроект». Фото: t.me/minskstroybelarus

На этом участке длиной больше 4 км будет четыре станции: «Профсоюзная» (пересечение пр. Победителей — ул. Мельникайте), «Переспа» (ул. Кропоткина — пр. Машерова), «Комаровская» (ул. Веры Хоружей — ул. Максима Богдановича), «Парк Дружбы народов» (площадь Бангалор). Все их будут строить открытым способом.

Тоннели будут возводить с помощью механизированного комплекса «Алеся». Сначала его пустят от площади Бангалор в сторону «Профсоюзной», затем в обратную. Чтобы соединить новые тоннели с действующим метро, строителям придется работать на немеханизированных щитах, так как для «Алеси» на тех участках недостаточно места.

Для проходки тоннелей сперва придется переложить все инженерные сети на маршруте, которых в центре города очень много, к тому же многим из них десятки лет и не все обозначены на существующих схемах.

«Только на участке от ул. Кульман до ул. Некрасова проходят три коллектора диаметром от 500 до 1500 мм и десятки других коммуникаций», — говорят проектировщики из «Минскинжпроекта», которые занимались разработкой документов.

Строительство станций в центре города потребует значительного изменения схем движения транспорта.

Так, будет изменено движение в районе перекрестка проспекта Победителей и улицы Мельникайте. На улицу Заславскую можно будет заехать только со стороны проспекта Машерова, выезд на Победителей будет около Дома профсоюзов. Сквозного проезда по Мельникайте какое-то время не будет, оставят лишь подъезд к домам, админзданиям и соцобъектам.

Станцию «Комаровская» будут строить возле перекрестка Хоружей и Богдановича с северной стороны, и транспорт придется пустить в обход: по улицам Кульман, Кропоткина и Хоружей. А вот место строительства станции «Переспа» объезжать не придется: локация позволяет пустить транспортный поток по двум сторонам от стройплощадки.

Ну, а в районе площади Бангалор сделают объезд ближе к парку Дружбы народов, движение будет идти по трем полосам в каждую сторону.

Как сообщалось ранее, этот участок зеленой ветки метро планируется ввести в эксплуатацию в 2028—2029 годах. Начать проходку тоннелей власти Минска обещали уже в этом году.