Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  2. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  3. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  4. ВСУ продвинулись к северу от Покровска, несмотря на массированные атаки — ISW
  5. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  6. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе
  7. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  8. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия


В Минском метрополитене в 2024 году обновят некоторые станции. Обновление станций проводится в канун 40-летия со дня пуска белорусского метро. Об этом пишет БЕЛТА со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.

Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Различные ремонтные работы запланированы на станциях «Парк Челюскинцев», «Восток», «Московская», «Купаловская», «Тракторный завод», «Могилевская», «Октябрьская» и «Пушкинская». Их выполнят работники службы пути и тоннельных сооружений. Служба электроснабжения метрополитена также проводит переоснащение светового оборудования с применением новых технологий. В том числе будут использоваться светодиодные энергосберегающие источники света.

«Такие работы ведутся на станции „Парк Челюскинцев“ и в этом году планируются на „Немиге“, „Петровщине“, „Могилевской“ и „Первомайской“. При всех видах работ в обязательном порядке сохраняется внешний облик станций, который изначально воплощен проектировщиками и архитекторами», — рассказали в пресс-службе.

В метрополитене отметили, что недавно на станции «Парк Челюскинцев» была фрагментарно снята побелка на потолке до основания бетона. «Выполняются работы ночью, когда завершено движение поездов и снято напряжение с контактного рельса. Сделано это, чтобы не создавать никаких неудобств пассажирам. У работников службы пути и тоннельных сооружений есть считаные часы, чтобы собрать огромную конструкцию высотой около 8−10 м, взобраться на нее, провести трудоемкую работу по снятию побелки, затем вновь разобрать леса и убрать их. Затем работники службы движения должны тщательно вымыть всю платформу, чтобы в 5.30 пассажиры пришли на чистую станцию», — отметили в столичной подземке.

Обновление станций проводится в канун 40-летия со дня пуска белорусского метро.